“安徽省工人先鋒號”是這樣煉成的① | 記合肥新橋國際機場綜合交通中心項目團(tuán)隊
在新橋國際機場，一座現(xiàn)代化綜合交通樞紐正以昂揚之姿拔地而起。合肥新橋國際機場綜合交通中心項目團(tuán)隊?wèi){借卓越的管理、技術(shù)創(chuàng)新和為“翅膀上的安徽”建設(shè)作出的突出貢獻(xiàn)，成功摘得“安徽省工人先鋒號”榮譽稱號，生動詮釋著匠心精神與使命擔(dān)當(dāng)。
強管理：鍛造鐵軍 筑牢發(fā)展根基
自2023年10月啟動建設(shè)以來，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目團(tuán)隊以“精益求精”為準(zhǔn)則，探索構(gòu)建了一套科學(xué)高效的管理體系。團(tuán)隊赴北京、長沙、杭州等地實地考察學(xué)習(xí)，借鑒國內(nèi)頂尖交通樞紐建設(shè)經(jīng)驗，引入標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理模式，將安全生產(chǎn)、成本管控、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)納入全流程精細(xì)化管控。
項目團(tuán)隊通過落實每日“問題導(dǎo)向”交接班會、月度動態(tài)考核機制，將管理效能轉(zhuǎn)化為施工效率，節(jié)約成本數(shù)百萬元。通過“六個全”方式系統(tǒng)地對現(xiàn)場安全環(huán)保進(jìn)行管理，以“安全標(biāo)準(zhǔn)化、工藝精細(xì)化、流程規(guī)范化、責(zé)任明確化”為抓手，建立動態(tài)風(fēng)險評估機制。根據(jù)項目不同位置的不同安全風(fēng)險特點，劃分區(qū)域并設(shè)專人進(jìn)行分區(qū)管理。全員參與“隱患隨手拍”活動，團(tuán)隊實現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，為項目筑起堅實的安全防線。
這支由45名骨干組成的精銳隊伍，以“路橋鐵軍”作風(fēng)攻克了超長超深基坑施工、地下空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工、多交通方式無縫銜接等多項技術(shù)難題，為項目高質(zhì)量推進(jìn)注入強勁動能。
樹模范：先鋒引領(lǐng) 激發(fā)奮進(jìn)力量
在新橋機場的建設(shè)工地上，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人鮑艮平的名字無人不曉。作為團(tuán)隊中的技術(shù)骨干力量，他憑借著一股韌勁和鉆勁，突破從路橋行業(yè)轉(zhuǎn)型到公建行業(yè)的技術(shù)瓶頸，研究適合項目的關(guān)鍵技術(shù)。帶領(lǐng)項目技術(shù)團(tuán)隊成功攻克超長超大超深基坑各專業(yè)交叉施工、超長超厚地下異型結(jié)構(gòu)混凝土澆筑及防滲漏控制、多層次大小鐵、GTC立體結(jié)構(gòu)施工組織及轉(zhuǎn)換、隔振支座制作與安裝等難題，圍繞施工工藝優(yōu)化、質(zhì)量安全管控等關(guān)鍵領(lǐng)域開展專項攻堅，為項目優(yōu)質(zhì)高效履約提供技術(shù)支撐，節(jié)約工期6個月。
在旅客過夜用房鋼結(jié)構(gòu)施工期間，鮑艮平創(chuàng)新采用“BIM+AI”技術(shù)，構(gòu)建了全專業(yè)的數(shù)字化模型，并對多個復(fù)雜節(jié)點進(jìn)行了可視化模擬，將鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度誤差嚴(yán)格控制在3ｍｍ以內(nèi)，實現(xiàn)了施工的一體化和空間精準(zhǔn)管控，顯著提升了施工效率，并在國內(nèi)同類型鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域創(chuàng)造了新的速度紀(jì)錄。
鮑艮平的故事并非孤例，項目技術(shù)人才就是這樣用繡花功夫磨煉匠心。項目團(tuán)隊通過“每周講堂”“師徒結(jié)對”等傳幫帶機制，培養(yǎng)出20余名復(fù)合型技能人才，技術(shù)能手。同時，鮑艮平帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊孵化出10余項工藝革新成果，獲國家級、省級等QC成果、BIM大獎11項，省級工法1項，專利30余項。
重創(chuàng)新：科技賦能 智繪未來藍(lán)圖
項目團(tuán)隊依托“智慧工地”平臺，率先實現(xiàn)BIM技術(shù)與施工全過程深度融合，建立數(shù)字孿生機場模型，實現(xiàn)可視化多專業(yè)三維協(xié)同管理。采用全場地延遲攝像、AI高點巡檢等技術(shù)，360度全景實時監(jiān)測現(xiàn)場施工，搭建投用項目全過程質(zhì)量安全追溯體系。更令人矚目的是，團(tuán)隊首創(chuàng)的“模塊化裝配式施工技術(shù)”，應(yīng)用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝、層間隔振工藝，重點突破復(fù)雜施工組織結(jié)構(gòu)，推動“智能建造”在合肥機場項目運用，將工期縮短30%，為大型交通樞紐建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。
項目大力推廣新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，積極響應(yīng)傳統(tǒng)施工行業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從“人”造到“機”造的轉(zhuǎn)變，大力推廣應(yīng)用混凝土整平機器人、三維掃描機器人、測量機器人、引入塔機防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)、塔機駕駛員視覺輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備安全運行自動監(jiān)測等一大批“四新”技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量安全管理水平、提高施工效率、節(jié)約施工成本，推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，踐行以“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設(shè)為目標(biāo)的建設(shè)理念。
項目用科技之筆繪就“智慧樞紐”，先后獲得安徽省“智慧工地”稱號、安徽省智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展試點項目、合肥市2024年“智能建造”試點工程項目。
聚文化：以“家”凝心 共鑄團(tuán)隊之魂
走進(jìn)項目部的休息區(qū)，一面貼滿職工生活照的“家文化”墻格外醒目。從集體團(tuán)建的歡聲笑語到家人團(tuán)聚的溫馨瞬間，每一張照片都訴說著團(tuán)隊的溫度。“在這里，我們不僅是同事，更是家人”，安全員尹超感慨道。項目團(tuán)隊以“家文化”為核心，通過生日關(guān)懷、結(jié)對幫扶、家屬開放日等活動，將人文關(guān)懷融入日常管理，激發(fā)全員愛企如家的歸屬感。
600天風(fēng)雨兼程，從36米深基坑到各建筑群林立，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目團(tuán)隊用行動詮釋了“從無到有、從有到強”的奮斗真諦。以汗水澆灌初心，以智慧擘畫未來，不僅贏得了“安徽省工人先鋒號”的殊榮，更在新橋機場二期改擴建工程建設(shè)中樹立起一座精神豐碑。