【路橋“競(jìng)”行時(shí)】天堂寨支線高速項(xiàng)目燕子河隧道右洞進(jìn)口端順利進(jìn)洞
7月11日
天堂寨支線高速項(xiàng)目
全線最長(zhǎng)隧道
燕子河隧道
右洞進(jìn)口端順利進(jìn)洞施工
燕子河隧道效果圖
燕子河隧道作為全線控制性工程,是六安市最長(zhǎng)的高速公路隧道,設(shè)計(jì)為分離式特長(zhǎng)隧道。施工過程中,面臨著地下水位高、抗震設(shè)防高、巖石強(qiáng)度較高等不良地質(zhì)環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)。項(xiàng)目科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案,快速合理調(diào)配生產(chǎn)資源,全面落實(shí)各項(xiàng)保障工作,并強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控,全力以赴搶抓進(jìn)度,確保隧道進(jìn)洞施工安全有序推進(jìn)。